<blockquote id="goog4"></blockquote><blockquote id="goog4"><tr id="goog4"></tr></blockquote>

<center id="goog4"></center>

隨州網(wǎng)

標題: 摩托車電動車滿街跑——隨州城區(qū)摩托車電動車出行現(xiàn)狀調(diào)查 [打印本頁]

作者: 晴川歷歷 時間: 2014-4-7 08:38
標題: 摩托車電動車滿街跑——隨州城區(qū)摩托車電動車出行現(xiàn)狀調(diào)查
隨著城鄉(xiāng)道路交通網(wǎng)的健全和市民經(jīng)濟條件的改善，摩托車、電動車的數(shù)量日益增加。由于其簡單易學、價格便宜、出行方便，成為許多市民，尤其是農(nóng)民首選的交通工具。但隨著摩托車的普及，其引發(fā)的交通事故也日益增多，摩托車、電動車安全問題越來越受到人們的關(guān)注。

日益壯大的“摩托族”
據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，目前我市摩托車（電動車）保有量達78.7萬輛，是汽車數(shù)量的8倍之多，已經(jīng)成為全市第一大車輛種類和我市市民主要的代步工具。
摩托車、電動車消費市場增長為何如此強勁？許多市民反饋，短距離選擇摩托車、電動車代步多,主要還是城區(qū)公共交通能力“跟不上趟”。“出門難搭、難等公交車，乘坐的士又常常碰到拒絕打表等現(xiàn)象，只好買個電動車代步，要不然出趟門簡直麻煩死！”家住城南新區(qū)的世紀外灘小區(qū)附近吳先生表示。
“車便宜、又好學，拿到手就能騎車上路了。”市民張師傅也告訴記者，摩托車、電動車相對于汽車使用更廣泛，除了便宜、簡單易學，入門要求簡單也是消費選擇的主要原因之一。
摩托車、電動車數(shù)量激增，但是車輛管理并未如汽車那樣嚴格。我市摩托車車輛無牌號上道、無保險、無證駕駛等現(xiàn)象普遍，電動車也未施行嚴格的車牌號管理。市車管部門介紹，截至2013年底，全市登記上牌的摩托車有18萬余輛，但申領(lǐng)摩托車駕駛證的人數(shù)很少。

意識淡薄“橫行”鬧市
摩托車、電動車數(shù)量增多,由其造成的交通事故也頻頻增多。據(jù)市交警部門統(tǒng)計，今年前兩個月，我市城區(qū)處理各類交通事故1775件，其中涉及摩托車、電動車的交通事故就有621件！
摩托車搶道亂竄，成“麻煩”制造者。“有些摩托車比小汽車還跑得快，太容易出事故了！”市民李女士很煩惱，每次開車膽戰(zhàn)心驚，最害怕馬路上突然沖出的摩托車或電動車。目前，由于市區(qū)車多路窄，摩托車及電動車隨意穿行、不按車道行駛、占用超車道行駛等現(xiàn)象隨處可見，隨之也帶來交通事故頻繁發(fā)生。
安全意識淡薄，自我保護不夠。“在許多交通事故中，摩托車方面其實是屬于交通弱勢群體。”城區(qū)交通事故處理的一位交警介紹，“肉包鐵”的摩托車手缺乏外部保護,不戴頭盔、超載、超速等違規(guī)操作很多，在交通事故中比汽車駕駛員面臨更致命的傷害；加之，有很多摩托車車主是進城務(wù)工人員，許多人沒有購買保險的意識，一旦出現(xiàn)交通事故，后期處理涉及醫(yī)療、賠償?shù)瘸３Ｏ萑肜Ь场?br />
“痼疾”整治任重道遠
“摩托車為啥愛‘亂跑’？因為沒有一個順暢的車道走。”聽說最近又要開始“治摩”了，許多市民認為，摩托車、電動車規(guī)范行駛最主要原因是城區(qū)許多街道并不具備很好的專用車道。當前，市區(qū)的道路設(shè)計是由機動車道和非機動車道組成，摩托車是使用最右側(cè)機動車道行駛。而記者實際觀察，目前城區(qū)青年路等部分路段沒有劃分摩托車專用車道，沿河大道、舜井大道等雖劃分摩托車專用車道，但機動車亂停、攤點亂占道、車道路面破損等各種問題較多，通行起來確實不方便。

除道路交通環(huán)境影響，也有市民認為出現(xiàn)摩托車電動車亂象另一個原因就是 “相關(guān)部門整治力度不夠”。以往交警對摩托車的查處，主要還是對無牌無證的車輛進行暫扣；對違法運營的載客摩托車，不戴頭盔、違法載人、闖紅燈等交通違法行為，處罰力度非常有限。因此，摩托車、電動車長效監(jiān)督管理機制的建立仍需要一個循序漸進的過程。

作者: 瘋狂路人甲 時間: 2014-4-7 09:03
想無恥的收錢，總是需要提前吹吹風的，可以理解你們

作者: 麥麥的小白 時間: 2014-4-7 09:19
據(jù)市交警部門統(tǒng)計，今年前兩個月，我市城區(qū)處理各類交通事故1775件，其中涉及摩托車、電動車的交通事故就有621件

作者: yutu 時間: 2014-4-7 09:56
摩托多電動車多，這就說明了隨州還不富裕！

作者: ye712000 時間: 2014-4-7 10:04
個人感覺應(yīng)該減少轎車、摩托車，電動車比例應(yīng)該增加，既環(huán)保、速度也不是很快，最高也不超過50碼，亂竄亂停的最多的還是轎車、摩托車。摩托電動車禍621，那1000多的車禍還是轎車啊。

作者: ye712000 時間: 2014-4-7 10:06
由其是解放路，最應(yīng)該禁止任何機動車輛進入，就該改成步行街。

作者: 小馬杰哥 時間: 2014-4-7 11:03
治理摩托車不容易呀，希望能長久。。。

作者: 讓你輸 時間: 2014-4-7 11:03

瘋狂路人甲發(fā)表于 2014-4-7 09:03
想無恥的收錢，總是需要提前吹吹風的，可以理解你們

一針見血

作者: 彼岸花香 時間: 2014-4-7 13:58

麥麥的小白發(fā)表于 2014-4-7 09:19
據(jù)市交警部門統(tǒng)計，今年前兩個月，我市城區(qū)處理各類交通事故1775件，其中涉及摩托車、電動車的交通事故就有 ...

目前我市摩托車（電動車）保有量達78.7萬輛，是汽車數(shù)量的8倍之多......我市城區(qū)處理各類交通事故1775件，其中涉及摩托車、電動車的交通事故就有621件
可見一斑

作者: 麥麥的小白 時間: 2014-4-7 14:31
汽車數(shù)量：78.7/8=9.83萬
汽車肇事率：1775-621/9.83萬=1.173%
摩托車、電動車數(shù)量：78.7w
摩托車、電動車肇事率：621/78.7萬=0.078%

作者: hbszstones 時間: 2014-4-7 19:25

作者: 池塘邊的楊樹 時間: 2014-4-7 19:35
的確，幾年前在外面工作上班的電動車都全部辦牌了，不然直接扣掉，隨州應(yīng)該加強管理

作者: 財源似水 時間: 2014-4-7 19:42

治理摩托車希望不是走過場，或者不是為了多收幾個錢，

作者: 看透世人 時間: 2014-4-7 19:56
支持加強管理強烈反對以此撈錢行為

作者: 女兵班的男班長 時間: 2014-4-7 19:57
好文章…超贊！！

作者: redstarjjj 時間: 2014-4-7 20:38
想無恥的收錢，總是需要提前吹吹風的，可以理解你們

作者: 街頭浪人 時間: 2014-4-8 09:25
一個小車位能占去五輛摩托或是電動車的位。真搞不懂有些人一跨遠還開個小車。騎個電動車不是很方便嗎？交通擁堵還是小車造成的。

作者: 隨州小黑子 時間: 2014-4-8 09:32
鄉(xiāng)下的上個街買點東西不容易，這也禁那也禁。搞好交通管制才是根本。大街上小車子亂停的不是更多？

作者: ucdnfku123 時間: 2014-4-8 14:56
最主要的是實現(xiàn)公交城鄉(xiāng)化才能從跟本上解決摩托車出行量，那樣我寧愿坐公交，反而更易留住隨州人本地就業(yè)

歡迎光臨隨州網(wǎng) (http://www.www-77hhh.com/)