本次聯網的省份包括北京、天津、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、湖南、陜西，覆蓋5.2萬公里高速公路，6659條ETC專用車道，用戶總量909萬。

　　交通運輸部部長楊傳堂表示，長期以來，我國的公路收費模式以人工為主，這種模式存在速度慢、大范圍聯網難度高等弊端。推廣電子收費模式，可以從根本上提高收費站工作效率，保證用戶快速通行和資金安全，促進物流業健康、安全、高效發展，從而推進交通運輸轉型升級。

　　據測算，安裝了ETC裝置的汽車通過收費站平均時間由14秒降到3秒，1條ETC車道相當于5條人工收費車道。此外，ETC還可使燃油消耗平均降低20%，二氧化碳排放減少約50%，一氧化碳減少約70%。每1萬次ETC交易將節省約314升燃油消耗。據此，此次聯網的14省份按單月ETC通道通行1.1億次計算，可節省353萬升。

　　據悉到2015年底，將建立全國ETC聯網運營管理機制，建成較為完善的ETC基礎設施網絡，主收費站覆蓋率達到100%。（轉自新車評網）