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隨州馬自達CX5全車大能 引擎蓋 四門 底盤 尾箱 尾門 翼子板隔音實拍
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作者:
前沿車改隨州站
時間:
2015-10-19 10:06
標題:
隨州馬自達CX5全車大能 引擎蓋 四門 底盤 尾箱 尾門 翼子板隔音實拍
本帖最后由 前沿車改隨州站 于 2015-10-19 10:07 編輯
眾所周知噪音是世界四大公害之一,噪聲它不但會對聽力造成損傷,同時還能誘發多種致癌致命的疾病,也對人們的生活工作有所干擾。汽車與人們生活息息相關,上班,下班,旅游等等,都是需要汽車,而汽車也是一個噪音污染源,汽車上面有哪些噪音呢?
一,發動機噪音
二,路噪/胎噪
三,風噪/環境噪聲
四,共鳴噪音
這只是汽車本身的噪音,在車身平均鋼板只有0.7mm的情況下,更加別說去抵擋外界的噪音。
這位馬自達CX5不想忍受噪音污染,來到我們【隨州前沿車改】選擇全車榮茂隔音套餐再外加大能吸音棉。
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門板隔音
汽車在行駛時,空氣與車身產生摩擦而形成高壓氣體,通過車門的間隙,銹蝕的孔洞等穿透進來,產生空氣噪音。解決這些問題需要給門板做多層隔音,這樣才能讓噪音無法通過門板進入到車內。
拆下門板內飾,對內層進行清潔,清潔完畢觀察內部構造
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對內層進行粘貼榮茂隔音,在用特殊滾輪壓緊,保證不會有空氣存在里面。
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雖然這樣加厚了鈑金厚度,同時吸收了一部分噪音,但是針對門板這種噪音重災區來說這遠遠不夠的。
我們對外層也使用榮茂隔音止震板進行密封,讓噪音在里面不斷的反射削弱至消失
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引擎蓋隔音
引擎蓋下面是發動機工作地方,發動機工作時產生震動的同時也產生大量熱量。在引擎蓋做隔音可以有效的解決這些問題
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我們使用榮茂隔音對引擎蓋鈑金薄弱處粘貼,這樣可以吸收一部分發動機熱量,更重要的是吸收引擎蓋的震動。
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底盤和后尾箱隔音
底盤距離地面很近,輪胎噪音,路面噪音,以及底盤下面有傳動系統在底盤下面工作產生的震動,這些都是我們不能忽視的,針對底盤和后尾箱這種復雜的情況我們需要進行雙層隔音,對底盤和后尾箱特殊處理
底盤原車鈑金及止震板
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師傅使用榮茂隔音止震板滿鋪于底盤,壓緊
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再使用大能吸音棉滿鋪于榮茂隔音之上,吸收殘余噪音
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后輪轂,后翼子板隔音也不放過,這里連接著底盤也需要進行特殊處理。
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前沿車改隨州站
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2015-10-21 10:46
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