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2017歐洲年度車型在中國市場對應的車型是東風標致4008，該款車型已于去年11月16日在中國市場上市，是東風標致在國內市場投放的首款中型SUV車型。

“以獨特的方式，完美融合了時尚感、舒適感以及操控體驗”這是標致新3008獲獎的主要的理由。富有雕塑棱角感的外觀賦予了標致新3008極強的風格化印象，秉承風格化設計理念的超前內飾，用12.3英寸平視顯示器以及中控臺電容屏和鋼琴式按鍵營造出了極富未來感的視覺和觸覺體驗。注重設計感和舒適度的“i-Cockpit® 唯我座艙”為車輛使用者提供了一個足夠舒適和愉悅的駕乘空間。

截止到今年1月，標致新3008在歐洲的銷售量已經接近10萬輛。據標致全球出示的數據顯示，標致新3008在歐洲市場的二手車殘值率正在穩步提升。以3年90000公里的車輛使用情況來計算，“2017歐洲年度車型”在西班牙、意大利和英國的二手車殘值率均上升了12%以上。

新3008是標致第五款獲得“歐洲年度車型”之稱產品，也是標致首款獲此稱號的SUV產品。1969年標致504、1988年標致405、2002年標致307和2014年標致308都成獲得過該獎項。從2002年的標致307開始，這些奪得過歐洲年度車型的標致產品都通過東風標致導入到了中國市場。東風標致4008相較于2017年歐洲年度車型，增加了一些更適應中國市場需求的改善，比如將軸距增加到2730mm，為第二排的拓展出更寬裕的腿部空間。動力搭配上完全適應中國市場的需求，推出350THP、380THP兩款汽油渦輪增壓發動機。根據神龍公司“E動戰略”第二階段“PureTech”中對發動機的新命名規則，350THP發動機對應1.6THP渦輪增壓直噴發動機；380THP發動機對應1.8THP渦輪增壓直噴發動機。除去這些常規的“本地化”改進之外，東風標致4008的一個隱藏特性是，在推出的6款車型配置中，車輛標配的科技配置要高于歐洲版。ADAS智能駕駛輔助系統首次在東風標致4008上實現了全面搭載，而且在智能手機互聯系統應用方面，東風標致4008的配置全面優于歐洲版。

3月底東風標致將再帶來一款全新的SUV旗艦產品亮相，屆時東風標致將宣布2017年為品牌的“SUV年”，2008、3008、4008和全新旗艦SUV所組成的產品線將成為今年東風標致品牌向上的重要支點。

推出SUV產品的市場正確性已經無需證明，在SUV新品蠻橫爆發的時候，推出一款全新而有競爭力的產品似乎更容易獲得市場的青睞。消費升級和消費人群年輕化，這些曾經以為很中國化的市場環境變遷，正在隨著SUV熱潮席卷全球而蔓延。2017年歐洲年度車型的評選結果就是最好的說明。