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標題: 日產樓蘭全車中道隔音施工過程分享，武漢佰融汽車音響改裝 [打印本頁]

作者: wx_x4rqq 時間: 2017-8-15 16:11
標題: 日產樓蘭全車中道隔音施工過程分享，武漢佰融汽車音響改裝
在我們的生活中，愛車也許是伴隨我們時間最多的了，很多車友不管是在上班路途中還是自駕原形中，都希望自己的愛車能夠給到自己非常安靜的空間；但是現在車廠在成本的控制中不得不考慮成本，所有在中低端車型生產中，對于原車都幾乎沒有給到隔音處理，所以在行駛過程中，我們感覺到的胎噪，路噪，風噪等等都不盡人意。
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日產樓蘭作為日產車系中高端車型，同樣在原車隔音方面幾乎沒有處理，這款車在行駛過程中，胎噪與路噪的表現可以說對于有一些要求的車友都沒辦法接受這個事實；只要在形式一般路面速度到了80邁，車內的噪音讓人無法接受，給到非常大的壓抑。

今天施工車友周總，因為對任何事情都追求極致，經常帶著家人自駕，所以為了給到自己與家人更好的車內環境，經過多方對比，最后從漢口開車到光谷對自己的愛車進行中道全車隔音處理。

日產樓蘭全車中道隔音配置清單：

施工部位：引擎蓋，前葉子板，后葉子板，4門，底盤，后備箱，后尾門，U型槽

施工材料：中道Q-mat止震/中道Q-pad止震/中道Q-deck低頻王/中道7mm記憶棉/中道Q-liner吸音棉

施工團隊：武漢佰融汽車音響改裝技術團隊

下面就一起來跟隨技師們施工步驟了解日產樓蘭全車隔音的整個過程，首先是4門的隔音處理，在全車隔音的過程中，因為車輛隔音環境，車輛結構的不同所致，每個部位的材料使用與用料也完全不一樣，首先是止震，其次是吸音處理；

門板的隔音第一層與第二層使用中道Q-mat止震，讓門板形成一個箱體，其外部噪音無法傳入，同時在鈑金的強化下載行駛過程中不會有大的共振，第三層在在門板裝飾板上進行吸音處理，讓其門板無噪音進入：

原車門板沒有任何隔音處理，只看到一層薄塑膠紙，對門板電機進行遮擋灰塵處理：

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門板第一層隔音處理：

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門板第二層隔音處理：

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門板第三層隔音處理：
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底盤在日產樓蘭上同樣原車沒有經過隔音處理，拆卸完底盤內飾，看到的也絕大部分鈑金部分，同樣在施工的過程中第一場使用中道Q-mat止震，第二層使用中道Q-deck低頻王：
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底盤第一層使用中道Q-mat：
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底盤第二層使用中道Q-deck低頻王：
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尾箱與后葉子板同樣施工方式：
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前葉子板施工，在這個施工環境稍顯麻煩，因為前葉子板必須要把輪轂卸掉才好施工，在這塊部位施工也同樣有很多講究，不管是在材料使用上還是在施工方式上，都需要根據每款車型來定制施工方案：
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引擎蓋同樣施工方式雙層施工：
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