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標題: 全新Jeep指南者讓你購車不再猶豫 [打印本頁]

作者: szyjjeep    時間: 2018-1-19 10:37
標題: 全新Jeep指南者讓你購車不再猶豫

在購買家庭型城市SUV時,想必很多消費者都或多或少閃現過一個念頭“要不要選四驅?”,消費者常常擔心在城市驅車四驅系統用途不大,四驅油耗更高,四驅車的價格也更高。全新Jeep指南者四驅版現已登陸門店,僅19.58萬起,一輛車解決你的所有難題。

不僅如此,全新Jeep指南者還有更好的優惠,讓你和家人這個冬季不再為安全出行而煩惱。全新Jeep指南者,更低一成首付DAI回家;至高24期0利率超值禮遇,超低日供21元起;國產Jeep車主推薦,到店即得58元試駕禮,購車更可獲至高2688元購車禮盒。

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90%的時間都在城市里開車,要這四驅系統有何用?

四驅有更簡便的操控性、更強的道路通過性和更高更平穩的安全性能。目前市面上的同級城市SUV采用的都是適時四驅,就是為了在遇山遇水時,可以用四驅系統安心通過,而在城市路面上,車輛又切換回兩驅狀態以減少油耗。而適時四驅系統有兩類細分:一類是電磁式扭矩管理系統;第二類的是以Jeep指南者為代表的Active Drive智能四驅系統,采用的是電機式結構。其差異在于扭矩指令輸出的準確度。電磁式系統在輸出車輛扭矩時可大可小,且扭矩控制的精準度不足,要求駕駛者有更為小心謹慎的車輛控制。而Jeep指南者的Active Drive智能四驅系統指令輸出則更為準確、簡單、直接,受到外部壞境溫度等影響更小,指令輸出精度差值可以控制在10%左右。相較于其他四驅車只有AUTO模式或四驅模式,Jeep指南者更是配置了多路況模式選擇,除普通的Auto模式外,針對雪地、沙地這樣的路況也不用心里發虛,輕松應對各種路況,即使是馬路新手也可以輕松掌控四驅系統。

城市行車,四驅的意義并不在于越野豁車,而是安全能力的體現。特別是當面臨夏季暴雨、冬季雨雪造成的濕滑路面,以及城市建設造成的顛簸、坡度較大的路面時,駕駛者可切身可以體會到四驅具有更強的通過性,同時也避免了兩驅車容易打滑的尷尬情景。但有時候當消費者會遇到不明確的路況只能全程開啟四驅功能來保證安全性,這顯然違背適時四驅的初衷,對燃油經濟性也沒有好處。

這個難題Jeep指南者的Active Drive智能四驅系統給出了一個解決方案:Jeep家的適時四驅系統使用四驅起步,車速達40kph時自動切換成兩驅,碰到低溫、暴雨、濕滑、顛簸路段,或檢測到司機駕駛畫風大變時,將自動切換四驅,這樣既避免駕駛者誤操作的情況發生,又保證安全性,甚至在危險關頭保住性命,并且也減少了燃油的耗損。而相對于很多汽車品牌對四驅系統使用指導上的模棱兩可,Jeep指南者更給出了17種情況下的四驅介入模式(見下表),對各式場景都進行了說明,可以說相當專業和貼心。

行駛過程中,選擇非Auto模式

行駛過程中,選擇低速四驅模式

行駛過程中,選擇全時四驅模式

行駛過程中,切換至手動模式

開啟ASR/ESC系統時

掛入倒擋

雨刮器處于、保持在中檔

車外溫度低于2攝氏度時

上下坡坡度達到一定斜率時

持續顛簸狀態時

車輛停止時切換四驅以備下一次啟動

駕駛員猛踩油門時

ASR/ESC系統激活狀態下

行駛過程中,前后輪速差超過一定值

行駛過程中急轉彎

車輪轉向不足/轉向過度

四驅比兩驅油耗更高?

讓我們跟油耗友好地握個手。關于四驅車型的油耗問題,市面上多數SUV在切換到兩驅模式后,都只能是后半軸斷開,或后半軸加部分中央傳動軸斷開,不僅增加了前進的阻力,一部分動力也被白白損耗。而Jeep指南者的Active Drive 智能四驅系統采用動力分離單元前移,可有效降低4%的油耗,相當于在相同的城市路況下,四驅版的指南者油耗和普通前驅車輛已經沒有太大差異。

四驅車很美好,卻價更高?

那可不一定。既然不同四驅車型之間的切換邏輯、油耗表現都有所不同,那定價必然有高低之分。目前市面上的四驅車款在價格設置上都很傳統,起步指導價格均保持在20萬元以上,即:想要四驅,加錢就好!但Jeep指南者家享四驅版僅需19.58萬元!并且與同級兩驅都市版相比,指南者不僅多出了標配的四驅系統和多路況模式,更有真皮座椅、中控大屏、自動空調以及液晶儀表盤等價值相當于68000元的高品質配置,即只需不到20萬便可獲得一輛四驅吉普車,還可額外獲得68000元的大禮包,有沒有很心動?快快來門店試駕吧!

所以四驅系統,花錢無用?費油?No,no,no。全新Jeep指南者四驅版,高質價更優,定是追求品質、心懷遠方的你的優選。



作者: 小油條    時間: 2018-1-20 08:51
現金優惠多少?

作者: szyjjeep    時間: 2018-1-20 14:25
小油條 發表于 2018-1-20 08:51
現金優惠多少?

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