繼在德國宴請眾汽車工業巨頭組“最強飯局”后，當地時間9月16日-17日，許家印一行又趕赴意大利考察Pininfarina 集團(賓尼法利納，簡稱賓法)、Magneti Marelli集團(瑪涅蒂馬瑞利，簡稱馬瑞利)兩大世界頂級汽車技術龍頭。

許家印此次在意大利考察的兩間公司均大有來頭：賓法創立于 1930 年，是世界最頂尖的汽車造型設計公司，被譽為全球工業設計“皇冠上的明珠”，擁有頂級設計專家超 650 人，在意大利、德國、法國、美國等多個國家設有分支機構。作為法拉利的“御用”設計公司，賓法為法拉利設計了多款傳奇車型，并與勞斯萊斯、蘭博基尼、阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂、寶馬、奔馳、凱迪拉克、捷豹等長期深入合作，已為全球主流車企設計超 600 款經典車型。

而剛剛落下帷幕的德國頂級盛宴，更是將恒大“造車夢之隊”的規格升級到了前所未有的高度，當晚匯聚了如Magna集團（麥格納）、FEV集團、Bosch集團（博世）等世界首屈一指的汽車工程技術龍頭，此次聚首可謂是全球汽車工業最強力量的歷史性首次匯聚。

至此，恒大已構筑了業內最牛的造車“朋友圈”，不但合作伙伴遍及歐亞大陸，更一舉將世界一流造車技術收入麾下，陣容之豪華，可以稱得上是史無前例。

在商業現象中利用后發優勢反超的不勝枚舉，恒大便在新能源汽車領域上演了一出后發先至的好戲：恒大憑借資本優勢通過“買買買”的方式，僅半年時間快速構建了新能源汽車全產業鏈，掌握了最先進的核心技術，以資本換時間，極大地縮短了造車進程。

業內人士分析，在新能源汽車賽道，恒大快速“以資本換技術”，其背后更深層次的意義是“以技術換時間”，縮小產品研發周期，縮短造車進程，搶占市場先機。看似簡單的買買買，背后卻需要掌舵人對行業與技術的深刻理解與洞察。這就是恒大能夠在短時間內從行業的“跨界者”變成了“領跑者”背后的真正原因。

如今，在完成全產業鏈布局后，“技術控”許家印為“恒馳”密集拜訪各汽車工業巨頭。而從這忙碌的“旅程”不難看出，恒大此前考察和強強聯手的均為世界汽車工程技術龍頭，而如今開始對全球頂級的零配件供應商進行考察和合作，預示著恒大朝著打造世界一流品質的“恒馳”汽車的目標又邁進堅實一步。而這些匯聚領先技術的世界汽車工程技術龍頭和頂級零配件供應商，相信將很快與恒大達成全面深入的戰略合作，助力恒大汽車夢的順利實現。