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隨州網

（攝影丨王勁萱）

造型靚麗的㵐水一橋
美觀大氣的桃園大橋
……
橫跨隨州白云湖而建的十座橋梁
每一座都有其各自的特色
它們既為周邊居民提供了方便
也成就了不少城市景觀
今天就跟小編一起去這些橋上走走吧

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（攝影丨王勁萱）

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提到隨城最古老的橋，一定是老㵐水一橋了，開工于1967年，在缺資金、缺物資、缺技術、缺環境的條件下，6000多人肩扛背馱，用一年多時間建起了隨州第一座“高橋”。

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▲ 㵐水一橋舊貌（攝影丨神舞高）

服役47年，老㵐水一橋一直承擔著隨西南鄉鎮及南郊等區域居民進城的重擔，是隨州重要的交通樞紐。

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▲ 建設中的㵐水一橋（攝影丨神舞高）

2016年11月22日15時28分，在上千人的圍觀中，老橋被爆破拆除，隨后在原址開工重建。歷時16個月工期，2018年4月3日上午9點，一座雙向6車道的蝴蝶蘭斜拉索橋梁正式建成通車。

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（攝影丨林疋）

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（攝影丨王勁萱）

新建的㵐水一橋，是隨州第一座城市景觀橋，一經建成，便吸引了眾多網友前往打卡，迅速成為隨州一道靚麗的風景線。

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（攝影丨王勁萱）

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（攝影丨神舞高）

一座老橋，一段歷史，一份情懷，它承載著我們多少過往的記憶，更連通著城市的現在和未來。我們不會忘記這座老橋曾經為我們帶來的便利，我們也更期待這座嶄新的橋梁繼續為隨州人民的暢通交通貢獻自己的力量！

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（攝影丨王勁萱）

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㵐水二橋橫跨㵐水河，于1992年9月建成通車，橋梁全長242米，寬15米，是一座5孔鋼架拱橋，橋的對面就是隨州市博物館，橋頭的鹿鶴造型是它的重要標志之一。

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（攝影丨王勁萱）

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如果你問一個隨州人童年時最快樂的事是什么，他一定會回答你“去白云公園春游啊”，而想要去白云公園，涢水一橋是必經之路。所以，不管你承不承認，在大多數隨州人心里，涢水一橋都曾是他們關于這座城市最深刻的記憶之一。

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（攝影丨王勁萱）

涢水一橋建成于1970年，位于曾都區南郊擂鼓墩大道上，連接城南白云大道與城北解放西路，橫跨涢水河，全長420米，其獨特的拱形結構極具古典橋梁美學氣質。

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▲ 涢水一橋舊貌（攝影丨神舞高）

夏夜的微風里，倚在老橋的欄桿上，看來來往往的行人在橋上穿梭，湖水隨微風蕩起一陣陣漣漪，周圍的一切似乎都變得格外寧靜。

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（攝影丨王勁萱）

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（攝影丨林疋）

隨著城市的發展，涢水一橋已無法滿足交通出行的需求。2016年，市政府決定改造涢水一橋，在原有的老橋上游新建一座橋梁，新老橋合二為一。當年11月2日，涢水一橋改造工程項目正式開工。

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（攝影丨王勁萱）

2018年6月6日，歷時近兩年的時間，涢水一橋以嶄新的面貌再次出現在了大家的面前，橋面總寬也由原來的8米拓展至25米。

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（攝影丨王勁萱）

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在隨州市區所有的橋里面，涢水二橋應該是最沒有存在感的一座橋梁，很多人只知道它的名字，卻不知道它在哪里。

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（攝影丨王勁萱）

2007年，為了把隨州的兩張“名片”———炎帝神農故里和編鐘古樂之鄉連接起來，隨州啟動了繞城公路建設。公路全長24.7公里，起于迎賓大道，至隨縣的316國道，2008年底通車。隨后，為了體現隨州文化，繞城公路更名為炎帝大道，而位于炎帝大道上，跨越涢水河的橋梁即為涢水二橋。

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（攝影丨王勁萱）

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青年路大橋位于㵐水一橋與㵐水二橋之間，東起青年路與沿河大道交叉口，西至南郊擂鼓墩大道交叉口，為雙向6車道，主橋全長374.2米，主橋面寬33米，引橋面寬23米。

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（攝影丨王勁萱）

2012年10月16日，青年路大橋開工建設，2015年1月1日正式通車。大橋通車后，因㵐水而“分離”的老城區和南郊片區“重逢”，市民不論是出城還是進城都變得更加方便快捷。

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（攝影丨神舞高）

當年㵐水一橋拆除重建之后，以前聚集在那里的石花粉攤位紛紛遷移到了青年路大橋下面，經過幾年的發展，這里已經成為隨州市民夏季打卡的必去之地，每天都能吸引大批夜游的食客。坐在橋下，喝上一碗冰鎮的石花粉或綠豆湯，那種清涼舒爽的感覺直達心底，似乎能讓所有的煩惱一掃而空。

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（攝影丨王勁萱）

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（攝影丨神舞高）

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舜井大橋原名白云湖大壩，屬于攔河壩與橋梁一體的公路橋。1995年，隨州啟動城區白云湖治理工程，新建了白云湖大壩，大壩建成蓄水后就形成了現在清波碧水的白云湖。

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（攝影丨王勁萱）

舜井大橋最吸引人的莫過于夏季暴雨之后開閘泄洪的場景，橋下攔河壩閘門一開，上游水流傾瀉而下，猶如千軍萬馬奔涌而來，滔滔不絕，蔚為壯觀！

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（攝影丨王勁萱）

2009年，舜井大橋東側新建了小游園，后來又增設了3處小廣場，使得這里逐漸成為周邊市民休閑、娛樂和健身的好去處。一到晚上，散步的、唱歌的、跳廣場舞的……熱鬧非凡，是這個城市最煙火氣的存在。

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（攝影丨王勁萱）

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府河大橋全長457.6米，寬24米，雙向4車道，是隨州城區唯一以“府河”命名的橋，2002年開始建設，與漢十高速公路同時交付使用。這座橋連接新火車站至何店高速公路出口20余公里的迎賓大道，是當時隨州的第一大橋。

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（攝影丨王勁萱）

府河大橋北接濱湖灣，南連碧桂園，橋中間以極具特色的紅色景觀帶做裝飾。橋梁的下部采用鉆孔灌注柱結構，上部采用預制T形梁結構，相比此前城區其它橋梁的輕巧造型，顯得厚重而大方。

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（攝影丨王勁萱）

隨州的地標性建筑“樂都旋風”位于府河大橋的南岸，素來受到攝影師們的青睞，而5月30日開放的白云湖水環境園林景觀提升項目“濱水八景”，更是讓這里成為隨州最受歡迎的地方。

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（攝影丨王勁萱）

站在府河大橋上環顧四周，遠處一步一景，景隨步移，一片湖光美景撩撥著心弦，眼前來往的行人、奔馳的汽車，則構成了最鮮活的橋上風景。

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（攝影丨王勁萱）

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編鐘大橋原名波導大橋，位于府河大橋下游約2公里，北端起于與316國道垂直的波導路，南端與白云大道平交，是2009年城市建設重點工程項目。

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（攝影丨神舞高）

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（攝影丨王勁萱）

大橋于2009年8月開工建設，2011年5月正式建成通車，主要連接城南新區和隨州經濟開發區，是城南新區的又一座重要橋梁。隨著城市發展，為了體現隨州歷史文化，改名為編鐘大橋。

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（攝影丨王勁萱）

編鐘大橋周邊匯集了眾多隨州標志性建筑，濱湖體育館是隨州唯一的一座大型體育館，2019年開業的萬達廣場也進一步提升了這里的人氣。

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（攝影丨王勁萱）

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望城崗大橋位于隨州高新區，在舜井大橋下游約8公里處，是隨州城區第二座攔河壩與橋梁一體化的橋梁。該橋集防洪、發電、蓄水、橋梁功能于一身，始建于2006年，2009年通過驗收。

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（攝影丨王勁萱）

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（攝影丨奔七之人）

白云湖大壩啟閉機房外立面為編鐘造型，充分融入隨州歷史文化符號，路橋為雙向4車道（無非機動車道），長約166米。這座大壩建成后，一湖兩岸景觀帶全部形成，使城區面積擴張了近10平方千米。

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（攝影丨王勁萱）

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桃園大橋位于㵐水二橋上游1.2公里處，是連接交通大道與擂鼓墩大道的重要橋梁，東端位于水岸國際北側，西段位于隨州一中北側。大橋全長322.5米，寬26米，為雙向六車道，一級公路兼城市道路標準。

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（攝影丨王勁萱）

桃園大橋最大的特點是懸索橋造型，是繼斜拉索結構的㵐水一橋之后的隨州城區第二座特色景觀橋。同時，該橋也是隨州城區府河、涢水河、㵐水河上的第十座大橋。

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（攝影丨王勁萱）

說起桃園大橋的誕生，還有一段故事。2016年5月，我市公路部門對外發布，擬撥付專用資金拆除㵐水二橋，重建一座8孔30米T型梁橋，消息一出，引起了眾多網民、市民的熱議。

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（攝影丨王勁萱）

有網友建議對㵐水二橋除險限行，在二橋的上游新建一座橋梁，緩解城市交通壓力，拉動城北明珠新區的發展。隨后，相關部門積極吸納民意，經過多次項目論證，最終確定了桃園大橋的設計方案。

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（攝影丨王勁萱）

桃園大橋的“誕生”，架起了隨州“一河兩岸”加快融合的快車道。作為打通城東與城西的重要市級主干道，不僅有力緩解了隨州城區出城的交通壓力，更承載了隨州人對一座城市擴展與變遷的情懷與展望。

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（攝影丨林疋）

回顧隨州城區的建橋史
我們不難發現
每一座大橋的建成
必將推動隨州經濟和城市建設的發展
我們也期待隨州建設更多的橋梁
助推城市更快、更好的向前發展

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