一車多用 豐田漢蘭達詮釋多功能車新定義

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兩年一度的北京車展，是國內車迷和消費者的一次盛大party。對于車迷，它是一個近距離接觸豪車的絕佳機會；對于消費者，它是一個匯集眾多車型的大賣場。讓每個人都可以在車展上滿足自己的需求，已經成為北京車展的一大特點。

據組委會介紹，本屆北京車展吸引了來自全球14個國家和地區的1600多家參展商，共將展示車輛1179輛；全球首發車112輛，總展出面積將達到22萬平米，是2016年度全球規模最大的汽車展覽會。

作為中國車市最為火爆的細分市場，SUV車型成為許多網友和消費者關注的重中之重。“我準備在車展上好好體驗下廣汽豐田漢蘭達”，筆者身邊有好幾位朋友是帶著這樣的任務去參觀北京車展。

作為國內30萬元左右中型SUV市場上最炙手可熱的車型。全新漢蘭達幾乎進入每一個中型SUV潛在消費者的備選車型名單之中，它到底有哪些過人之處，筆者想在車展之前給您做個簡單的介紹，讓您對它有個初步了解。

威武陽剛又不失精致時尚，這是不少人對全新漢蘭達一見鐘情的重要原因，設計師用勁存于柔的設計理念很好的演繹了“大漢柔情”的新時代風格。高車頭和高腰線設計，氣勢凌然，很好傳承了家族的硬朗風格。大塊頭梯形中網，讓全新漢蘭達看上去充滿霸氣，黑色亞光色調更是將這種氣勢進一步放大。懸于中網中上方的高亮豐田Logo，擁有極高的辨識度，從Logo兩側延伸出的兩條細長鍍鉻飾條，貼著車頭蓋曲線微微上揚，像是展翅翱翔的海鳥，充滿雅致感。翅膀末端勾勒出了全新漢蘭達的燈眉，其上挑的樣子配合大而明亮的氙氣大燈，像猛獸的炯炯眼神，在霸氣中透露出隱隱犀利。

全新漢蘭達的美妙之處還在于設計師并沒有忘記在前后保險杠、車側腰圍等處適當賦予車輛圓潤曲面和流暢線條，在全新漢蘭達強壯的個性中摻入一些美感和溫情，既不失濃濃男人味又有點謙遜溫暖，既兼顧粗獷又不失都市時尚氣息，經常被人稱贊的“大漢柔情”就在于此。

能夠成為北美市場中型SUV市場上的絕對熱銷車，可以提供寬大舒適的駕乘空間是必須要具備的條件。廠家公布的官方數據顯示，全新漢蘭達的長寬高分別為4855mm、1925mm、1720mm，軸距2790mm。雖然廣汽豐田將它定義為中型SUV，但就車身尺寸而言，全新漢蘭達已經接近了中大型SUV的水準。有了大尺寸車身做基礎，也讓全新漢蘭達在空間方面擁有先天優勢。

了解全新漢蘭達的人都知道，它在北美市場原本是款8座SUV，采用2+3+3的座椅布局，其第三排座椅的設計初衷是滿足三名成年人乘坐需求。進入中國市場之后，雖然漢蘭達的座椅布局、車身尺寸并未發生改變，但為了更符合中國市場需求特點，它將核定載客人數變為7人。三人空間兩人分享，這也就不難理解為何全新漢蘭達的第三排空間較為寬敞了。

差不多的車身尺寸，競爭對手第三排坐兩名乘員都略顯擁擠，全新漢蘭達卻可以坐下三名乘員，這要得益于它獨特的雙叉臂式后懸架。相比同級別車型常見的多連桿獨立后懸架，雙叉臂懸掛雖然成本較高，但好處是其性能更加出色。因為雙叉臂式后懸掛的減振器和螺旋彈簧不再侵入內廂占用大量空間，讓車內空間得以進一步擴大；操控性方面，無論是在彎道還是不平路面，它都始終讓車輪與地面保持最大接觸面積，以獲得更好的穩定性和駕駛感。同時，雙叉臂懸掛的結構剛性也更高，這也會提升全新漢蘭達的高速穩定性和操控能力。

全新漢蘭達可以提供的不僅僅是寬敞舒適的車內乘坐空間，還可以提供豐富的儲物空間。除了中控臺上那個多功能收納臺讓人驚喜之外，掀開前排超級中央扶手箱，下面是一個碩大無比的儲物倉，大多數女士的隨身挎包都可以輕松放置進去，即便是想要塞進一個電腦包也是可以完成的任務。全車多達14處的杯架和設置在各處的儲物格，更是可以讓每一件物品都找到合適的棲身之地。

匹配更高效的動力系統，是全新漢蘭達相比舊款車型在性能方面的最明顯提升。為了更好滿足中國消費者需求，全新漢蘭達用豐田最新的2.0T D-4ST發動機取代了美版車型的2.7L自然吸氣發動機，這款被應用在多款雷克薩斯車型上的發動機集合了多項豐田最新技術，如“雙循環”、“雙噴射”和“雙渦管”等，其最大功率、扭矩分別為162kw、350Nm，相比舊款2.7L車型，其輸出功率提升了16%；最大扭矩提升了39%，油耗則降低了17%。與2.0T D-4ST發動機相匹配的6速自動變速箱，相比舊款產品的改變在于換上了超扁平液力變扭器，使軸向總長度減少了12mm，并且使用了新設計的撓性鎖止離合器，以及全新軟件控制系統。

雖然大多數城市型SUV車主不會開著愛車去越野，但在冰雪等惡劣路況下，四驅車型的穩定性和脫困能力要明顯優于兩驅車型。為了更好滿足消費者日常出行需求，全新漢蘭達可以提供多款不同配置水平的四驅車型，即便是購買入門級精英版的消費者，也有四驅車型可選。

與上代漢蘭達的AWD全時四驅系統不同，全新漢蘭達換上了智能程度非常高的電磁控制AWD四驅系統。電磁控制AWD系統能精確地將前、后輪的驅動力在100:0和50:50之間分配。在正常干燥路面行駛時，系統會將動力100%分配給前輪，達到節省燃油的目的；在起步、加速、轉彎或者雨雪路況下，控制系統都會自動參與進來，按照驅動需要，精準控制前后軸之間的扭矩分配，既保證穩定性和可控制性，也能提高燃油利用率。

作為全球市場銷量冠軍，豐田車在安全性方面有著優異的表現。在2014年和2015年美國IIHS（公路安全保險協會）碰撞測試中，全新漢蘭達獲得了“Top Safety Pick+（頂級安全+）”的成績，這也是同級別SUV類別中唯一獲得“頂級安全+”榮譽的車型，它還順利通過要求更高的小角度碰撞測試。全新漢蘭達的超高安全性還體現在擁有全面且豐富的安全配置上，除了VSC車身穩定控制、TRC牽引力控制等耳熟能詳的配置外，它還裝備ACC自適應巡航系統、PCS預碰撞剎車輔助系統、RCTA倒車警示系統、BSM行車變道警示系統、上下坡度輔助系統等配置，以求給車輛全方位的主動安全保護。

能夠成為市場上炙手可熱的熱銷車，不僅僅需要擁有優異的性能，還需要有一個合理的價格。廣汽豐田漢蘭達2.0T車型的價格區間僅為23.98~33.08萬元，僅僅是與許多同排量緊湊型SUV相當。只需要花費熱銷緊湊型SUV的錢就可以買到級別更高、空間更大且在北美市場非常暢銷的中型SUV，全新漢蘭達足夠超值。

簡答的一番分析不難發現，全新漢蘭達之所以能夠持久熱銷，很重要的原因在于它可以一車多用。五天工作日，它是車主事業上的好幫手，無論是日常代步還是接待重要客戶，擁有較高舒適性的全新漢蘭達都可以輕松勝任；周末雙休日，它可以讓車主叫上父母帶上妻兒來一次大家庭出游。上得廳堂、下得廚房，全新漢蘭達在生活中的每一個場景都可以給予車主足夠的幫助。