榮威350汽車音響改裝，玩轉低調的奢華

樂改汽車音響

自從有改裝的出現。有識之士便將玩車提上日程。作為玩車一族，音響的改裝可謂是必修課，只在快樂中享受品位生活。因為汽車音樂給我們帶來了快樂，好的音樂一聽感覺熟識，就像朋友一樣，好的音樂能帶動人的心情， 像一條靈動的泉，流淌著自由的歡樂。汽車音響對于男人總有一種神秘的牽引。一輛汽車、一套音響、一個屬于自己的空間、提示一種品位的生活，培養一個男人的味道。
    今天來樂改改裝音響的是一臺紅色的榮威350。看看大氣的外觀，犀利的前大燈，以及流暢的腰線，讓整個車的外觀魅力增加不少。空間上也是很寬敞夠用，作為家用絕對是一款很好的車，性價比也很高，算的上國產車中的佼佼者。

    劉先生熱愛健身，喜歡戶外活動，對音樂的追求也很高。我們根據他的需求,站在客戶的角度出發，配置了一份適合劉先生個人風格而且性價比極高的單子。劉先生經過試聽后很滿意。因為太忙，確定預約時間了過來。隔天忙完工作后，大晚上把車留在這里了。（樂改也是忙的很呀，這么晚了工位都還是車）

榮威350汽車音響改裝配置：
前聲場：芬朗RE-6.3三分頻套裝喇叭
功放：芬朗UT-4100
超低音：美國K牌
處理器：樂改定制DSP處理器
隔音降噪：全車靜空間森呼吸豪華隔音降噪
施工店家：武漢樂改汽車音響改裝

    針對音響改裝和隔音降噪，武漢樂改汽車隔音降噪專業店有著一套嚴謹的施工流程，先從愛車的保護開始

    升級汽車音響當然需要有一個良好發音環境，因此隔音降噪勢在必行。榮威350選擇了全車靜空間森呼吸豪華隔音降噪。靜森隔音采用最先進的約束性阻尼減振技術，以高純度的丁基橡膠為基層，外覆靜森獨有的經過耐磨耐腐蝕鍍膜技術處理的鋁箔，高度穩定不易氧化，具有優異的減振、隔熱、防銹、鈑金強化性能。

     隔音從門板開始 ，現如今車市競爭激烈，車廠為了控制成本在門板上只做了一層防水塑料薄膜毫無隔音作用。



    車門做三層隔音，不要小看做隔音，以為粘上去就OK了 .做隔音可都是有講究的：
第一層采條貼武漢樂改獨有專業施工手法，條貼止振相比滿貼止振處理，將止振效果更明顯的體現出來，同時只有將止振材料均勻分布形成同一頻率方能達到駐消不規則噪波的作用。如果滿貼勢必會將高頻噪音轉向低頻噪音，長期以往會對人產生頭暈現象。
  

第二層靜森滿鋪止震，駐消門板內噪音使喇叭聲音更加干凈、無雜質感。


第三層靜森滿鋪門板飾板，緊實壓貼

    做完3層隔音，不僅能夠減少門板共振與風噪的產生，密封性比以前更好，門板更扎實，關門的聲音也比以前要厚實許多。三層隔音讓門板內部形成了類似箱體的空間，對音質效果幫助很大。
    接下來開始底盤隔音，底盤對于整個車子來說，屬于施工面積最大，無疑，它是噪音產生的重災區之一，絕不容忽視。底盤做好隔音之后可以有效的降低胎噪、共振噪音和尾排帶來的噪音，在過顛簸路面的時候會感覺車子更加扎實，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。在底盤減震的基礎上，再鋪一層溫莎，減少路噪及胎噪傳輸，使整體隔音效果更佳。



     尾箱不僅會成為路噪胎噪傳入車內的通道，本身的空腔震動共鳴也同樣讓這個位置成為隔音工程的重中之重，隔音之后有效的降低了路燥與腔體共鳴的噪音。除了尾箱位置的隔音，還要對兩側的位置和尾箱蓋同步進行隔音處理，這樣會使得尾箱整體變得更加安靜。施工方法和所用的材料與底盤一樣。你還會注意到，在放備用胎的腔體上，還加了一層溫莎，是用來防止像備用胎及其他元件而直接接觸車體摩擦車體而產生噪音，且有效吸走各種噪音。 尾箱隔音第一層同樣采用條貼，第二層采用溫莎滿鋪


      尾箱蓋隔音也不要忘記哦



    翼子板隔音：翼子板非關鍵部位扳金鐵皮都比較薄弱，在汽車行駛過程中，防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部.加裝靜森汽車隔音材料后，車身更堅固，發生碰撞時，被動安全系數得到提高。

    其實這個部位是比較難帖的，師傅們要拆卸輪胎后，將翼子板做好清潔在進行施工，這個部位的隔音時間也是比較長的


    引擎蓋隔音：由于其面積大，且鈑金薄，發動工作時振動必定牽連，而靜森引擎蓋隔音則是加強它的剛性，抑制它振動，還有一好處就是保護引擎蓋不受發動機高溫烘烤而加快漆面老化。


     全車靜森隔音打造好底子，接下來開始音響改裝
     先來看看原車的吧：前面紙盆，車廠在這一方面基本都不會花很多精力，能響就行了

     后面的喇叭看看我也是醉了，能不能再省一點，就是一層泡沫呀

    俗話說：低頻易，高頻難，得中頻者得天下。要想詮釋好的人聲、優秀的解析力和三頻的均衡性缺一不可，榮威350車主用心感悟音樂藝術，前聲場選擇的是芬朗RE-6.3三分頻明星產品，能文能武，可玩性極強。

    芬朗RE-6.3中低音設計的還是蠻漂亮的。使用碳纖維編制音盆哦，音色具有怡人韻味，同時解析力和密度上也有所保證；鑄鋁盆架，自然能夠讓大單元在大動態工作時，依然做到穩如泰山，子彈頭相位錐，能夠讓音場更具有理想的擴散及響應速度



    中低音安裝在門板上
    由于汽車的聽音空間和位置的限制，所以在聲場定位方面比較難做到很好，所以我們技師選擇把高音和中音選擇安裝在A柱上，不僅不會影響整個車體的外形，而且讓汽車音響的聲場定位能做到更精準，讓聲場能夠拉得更高一些。
  
    A柱倒模安裝高音單元的作用：
   能更好對高音和中音角度進行定位，這對拓寬聲場效果有非常好的幫助。與聆聽者耳朵處于同水平位置的高音，讓聆聽變得更加輕松愉悅。除此之外，A柱倒模安裝高音和中音，在視覺外觀上也能較好烘托出汽車音響氛圍。


　　分頻器是套裝喇叭中的“大腦”，對音質的好壞至關重要。分頻讓各單元特定頻率的訊號通過。使得各單元揚長避短，淋漓盡致地發揮出各自應有的潛能，使各頻段的頻響變得平滑、聲像相位準確，才能使高、中低音播放出來的音樂層次分明、合拍、明朗、舒適、寬廣、自然的音質效果。
安裝在座椅底下

   功放選用的是Feelart的四路功放UT-4100，這臺功放在音色質感、聲像塑造和空間定位等各方面表現都很優秀這樣搭配。這樣搭配除了功放的功率比較足，解析力度也很高。低音單元選擇的是K牌，典型的美式風格超低音，ES系列高質量的聲響效果能夠帶來目前最先進的音響系統需要的所有低音元素。喇叭音盆椎體固定在強韌的多楔帶泡沫邊上，極低的音頻就從這里流出來，經過高溫處理的音圈可以經受高溫和震動的考驗。


     K牌ES104超低音和UT-4100功放設計在后排，因為劉哥喜歡戶外活動，帳篷、魚竿都比較占位置，所以設計的樣子也是盡量少用空間


    音源部分，樂改定制版DSP處理器合成訊號，31段EQ修飾，時間延時，主動分頻等強大功能，讓聲場定位更精準，重現歌者舞臺的演唱效果！ 這個為了節省空間，藏在功放后面啦


    很多人總是擔心音響改裝的安全，我請大家放心，線路都是單獨布的，也套用了防火管。看看還有獨立的保險。當然您改裝一定要到專業的店家。

　　改裝調試后試聽。 電腦調音修飾，低調的奢華玩法。


     高頻部分靚麗通透，沒有絲毫的刺耳感。在低頻方面的表現更是難得，有很強的量感，而且控制力相當出色，給人一種收放自如的感覺。滿意度很高，聲音甜美，對人聲和流行樂都有獨特的表現，聲音層次感強，人聲及樂器聲都被演繹得韻味十足。