[后援] “雪龍”號全速趕往目標海域

在一望無際的深灰色海面上，“雪龍”號22日全速趕往搜尋馬航失聯客機的目標海域。截至記者發稿時，“雪龍”號距離搜尋目標還有1000海里。

21日晚“雪龍”號從澳大利亞弗里曼特爾碼頭出發后，晝夜兼程一路向西南方向航行，直奔搜尋目標—位于南緯43度28分、東經91度45分的“1號點”。22日一整天，南印度洋天氣陰沉，海面上浪高3至4米，風力八級，陣風九級，“雪龍”號最大搖擺度達到15度，涌浪甚至打到了駕駛臺的玻璃上。

預計“雪龍”號還需航行70個小時抵達目標位置。目前，考察隊已將船上科考隊員進行了分組培訓，并在船頭、船中和船尾設立三個瞭望點，安排人員24小時值班，沿途上崗瞭望。目前尚未在海面上發現漂浮物。

“雪龍”號搜尋工作總指揮劉順林說，在一路航行過程中，我們將不放過任何一個搜尋的機會。

[時間] 黑匣子電量只剩一半

除依靠目視搜尋疑似殘骸，客機黑匣子發出的脈沖信號也是搜尋人員的重點目標。

黑匣子的“學名”是飛行記錄器，記錄飛行數據和艙聲錄音，是分析事故、還原飛行過程的最重要物證，也是幫助搜尋人員定位事故區域的重要工具。

理論上，失聯客機配備的黑匣子能夠在水下6000米發出脈沖信號，每秒一次，信號范圍在3700米左右，具體效果受水文環境等影響。而澳大利亞方面眼下搜尋的目標海域水深2500米至4000米。

更緊迫的是，黑匣子的電池只能維持30天脈沖信號，即便在實驗室環境下，最多只能支持35天。MH370航班失聯兩周，意味著電量只剩一半。如果搜尋人員今后十幾天依然無法定位黑匣子，搜尋客機和還原真相都會面臨更大挑戰。搜尋，要與時間賽跑。

[發現] 中國衛星發現疑似漂浮物

馬來西亞代理交通部長希沙姆釘侯賽因在22日的新聞發布會說，中國衛星已在印度洋南部海域發現約22米長的疑似漂浮物，中方目前正派船只前往。

中國駐馬來西亞大使館證實，中方已將這一新發現通報給馬方。這一疑似漂浮物長約22米，寬約13米。被衛星發現時，它位于南緯44度57分、東經90度13分的印度洋海面上。

針對英國媒體披露的馬航MH370客機失聯前的通話記錄及其疑點，馬民航局總監愛資哈爾丁稱相關報道并不準確，馬方目前雖無法公開最后通話記錄，但并未發現可疑之處。

馬來西亞官員在發布會上重申，只要有一線希望，搜救行動就會一直進行下去。