是滴  上次跑錯了  直接從隨州  一直跑到洪山   氣暈了

有眼光

城南歸雁 發表于 2015-11-27 18:31
隨岳均川木有出口，相當于隨州無出口。借道漢十也要考慮出行效率。省錢是借口！方便才是王道！

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奇柯豪俠 發表于 2015-11-27 18:08
隨州境內的三條高速同時在均川互通，漢十高速上已經設置均川出口了，為了減少資源浪費，所以就沒有必要在隨 ...

隨岳均川木有出口，相當于隨州無出口。借道漢十也要考慮出行效率。省錢是借口！方便才是王道！

隨州境內的三條高速同時在均川互通，漢十高速上已經設置均川出口了，為了減少資源浪費，所以就沒有必要在隨岳或麻竹上重復設置均川出口，樓主說的這種情況在修建高速規劃道口時，都經過實地勘察和專家們慎重決策過的，況且隨岳和麻竹轉漢十均川出口互通距離也才2-3公里！不過樓主心系國計民生，值得為你點贊！

牛哥 發表于 2015-11-26 21:40
開口就要設收費站，得有工作人員，有多大的車流量，？賠錢？賺錢？一目了然。

高速公路作為國家基礎工程，在考慮盈利的同時，也應該兼顧公平，方便地方群眾。就和高鐵類似，有些地方投錢肯定虧本，國家也得建�。≡O站啊，開口啊，往往考驗的是地方的發展眼光和公關能力！

江湖小刀 發表于 2015-11-26 21:29
設口子收的錢不夠發工資的

開口就要設收費站，得有工作人員，有多大的車流量，？賠錢？賺錢？一目了然。

設口子收的錢不夠發工資的

獨自狂奔 發表于 2015-11-26 10:29
這個是關乎民生的事情，試想高速路就在你家頭頂穿過，你卻得繞行二三十公里上高速，是不是很郁悶？

開玩笑的，觀點不錯。說實話隨南的出口太少，省道也不好走。

現在說這還有用嗎？政府當時干什么去了！

獨自狂奔 發表于 2015-11-26 10:29
這個是關乎民生的事情，試想高速路就在你家頭頂穿過，你卻得繞行二三十公里上高速，是不是很郁悶？

合理的間距是10-15km，跨越中心鎮不開口，確實不合理！