搞快點搞才是真的。。

為什么時尚一定要沖撞歷史尼

十月份才施工，現在還是圖紙，4個多月的時間，有什么來不及改的，建設無小事，建設是給地球留下痕跡工程，這要看決策者的智慧和決心了，是要垃圾，還是要精品；是要贊譽，還是要糟吐；是要責任，還是要政績。

重大建設項目為什么不采取多方案競標，公示，民眾參與的方式產生。設計一家獨秀，一言堂表態決定，各職能部門的專家隨聲附和，贊譽聲一片，在此環境中決策者是聽不到異議之聲，這就是官場的官本位，官保位生存法則。

現在改方案估計不中了吧……還是期待建快點建結石點吧

樓主說的對 那么好的鹿鶴轉盤拆了 飛要改成個不繡鋼的二球轉盤 唉

目前中國的橋梁在世界上有三個之最。
1.石拱橋建造技術最早，趙州橋至今還在使用。
2.橋梁的數量最多。
3.橋梁的總長度最長。

后期維護成本不高的橋人家還不建，

樓主和很多網友一樣都是熱衷、關心隨州建設的熱心人士。我個人覺得一橋的設計可能源自主管部門提供的設計方案綜合工程造價以及現場和將來的交通狀況等諸多因素決策而定的，規劃局、發改委應該也批準了此設計！變更設計方案幾乎是不可能的，只是希望早點開工建設，在約定的時間內完工，方便人民出行！

隨天隨地 發表于 2016-6-18 17:28
如果新一橋和青年路橋能換個個兒就好了，青年路大橋的造型很適合厥水一橋，而青年路大橋需要現代一點的造型 ...

贊同你的想法，隨州城那么多橋，沒有一座是有型點的。