隨國徐俠客 發表于 2019-12-4 13:02
你介說的完全是哈巴話，那噶說公交非要坐全程才行，坐一站跟全程都是一個價啊，主要是方便沿線人口聚集區 ...

傻了吧唧，有誰在隨州兩個火車站換乖的

一毛錢闖天下 發表于 2019-12-4 13:29
不是說一趟公交車就完全只跑這條線路 可以是全部線路的一部分 至少有一趟公交車能夠繞一下經過城東沿迎賓 ...

交通大道北有16路，南有10路，開通一條新火車站到南站不是重復浪費資源？想直達只有自己坐的，各個鄉鎮的人也不想轉車，建議也開通一條直達的！公共資源不是為你私人服務的，誰都不想轉車，哪有那么好的美事！

一毛錢闖天下 發表于 2019-12-7 10:16
什么叫買錯了地方  我又不住城東那邊  我只是說那邊那么多小區  這么多年了 入住率雖然不高 但是整個城東 ...

不要小看御山墅，人家小區你可以去看一下，除了前面兩棟新建的，后面入住率超過百分之九十八了，后來面還有舜井苑小區、旁邊還有國稅局小區，從三橋走可輻射到白云公園附近金三角小區，麗景苑，附近還有幾個新建小區。所以不要說那邊連根毛都沒有！

關于第二條，隨州火車站與隨州南站屬于純粹競爭關系，高鐵與普通鐵路線路走向、經過的城市一模一樣，而且沒有第三條鐵路在隨州與這兩條線路交叉，坐高鐵能去的地方，坐普通客車都能到，外地過路旅客誰會到隨州換乘？你自己買房子買錯了地方，隨州火車站一帶十幾年還只那么點入住率，憑什么叫人家花幾千萬買幾十多臺車，再養幾十個司機，去開通那么一條運椅子的線路？換乘就不愿意了，那隨州還有那么多地方沒通公交呢。

關于第一條，神農大道已經有15路、18路、19路、21路擠著走那一段，居然還嫌公交線路少了？你站在你自己的角度，就要求22路到神農大道，那住在御山墅的人和衛健委的人就不去高鐵站？

講這么多有個毛用啊，強烈要求回復新火車站的動車。

隨國徐俠客 發表于 2019-12-4 13:02
你介說的完全是哈巴話，那噶說公交非要坐全程才行，坐一站跟全程都是一個價啊，主要是方便沿線人口聚集區 ...

是看需求量的，不是你說開就開的；既然不是坐全程，16路不就行了？

簡單逛個論壇、 發表于 2019-12-4 08:34
增加一條新火車站到隨州南站的車跑到玩？能有幾個人坐全程？

你介說的完全是哈巴話，那噶說公交非要坐全程才行，坐一站跟全程都是一個價啊，主要是方便沿線人口聚集區的居民出行到火車站。再說，火車站之間對開公交方便換乘在各個城市都是慣例，你頭一次聽說？

增加一條新火車站到隨州南站的車跑到玩？能有幾個人坐全程？

阿賴耶識 發表于 2019-12-6 17:28
關于第二條，隨州火車站與隨州南站屬于純粹競爭關系，高鐵與普通鐵路線路走向、經過的城市一模一樣，而且沒 ...

什么叫買錯了地方  我又不住城東那邊  我只是說那邊那么多小區  這么多年了 入住率雖然不高 但是整個城東沿迎賓大道的小區加起來也不少人啊  至少要有一輛公交車繞行經過那邊到高鐵站吧？
神農大道雖然公交線路有幾條 但是都是到碧桂園那邊的 沒有一條到高鐵站，往火車站和高鐵站的公交車不應該盡量經過小區人多的線路方便更多的人嗎？御山墅是新小區，衛健委就算了吧，相比來說白云大道那邊沒有神農大道人多吧？我乘坐22路公交幾次，基本上在白云大道那一段路沒人上、沒人下的，哎！

天空城 發表于 2019-12-7 22:35
不要小看御山墅，人家小區你可以去看一下，除了前面兩棟新建的，后面入住率超過百分之九十八了，后來面還 ...

好吧 說來說去還是隨州到高鐵站的公交車還是太少了  如果有更多的公交車終點站設計到那邊就好了  少一些擺渡公交車

無敵小壯壯 發表于 2019-12-4 20:14

謝謝支持！

我愛黨 發表于 2019-12-5 11:05
講這么多有個毛用啊，強烈要求回復新火車站的動車。

鐵總那邊不會同意的，后面漢丹線估計就只能跑普客和貨運了