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隨州之最,你知道多少?

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樓主
發表于 2015-5-15 10:09 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |正序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 隨天隨地 于 2015-5-15 10:20 編輯



    大隨國人杰地靈,物華天寶,作為大隨的子民,你對這片生你養你的土地又了解多少呢?隨州的天文地理、文化歷史、生產生活等你又知道多少?《隨州之最》來給你一個全面立體的“隨州印象”!從這里讓我們一起來了解隨州,熟悉隨州,熱愛隨州、、、、、、


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76
 樓主| 發表于 2015-8-31 19:53 | 只看該作者

最早的電話——1930年,隨縣設立長途電話局
1930年隨縣開通長途電話局,線路東南經安陸、花園達漢口;西北經棗陽達襄陽。1938年建隨縣至罐子嶺85公里線路達桐柏縣。抗戰開始后被日軍利用。

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75
 樓主| 發表于 2015-8-31 19:51 | 只看該作者

最早的郵政、郵局——清光緒29年(1903年)隨州設郵局、辦郵政

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74
 樓主| 發表于 2015-7-29 14:51 | 只看該作者
最早的機場——獅子潭機場


民國27年(1938年夏),隨縣政府奉令修建飛機場,即以大戰淠為基地,雇用石匠在獅子潭右岸山上鑿了兩個大石磙,各重一萬多斤進行碾壓一遍,草草完工了事,亦未見用過它。是年冬日本侵略軍逼近武漢
前,恐其為敵所用,遂倉促征集民夫在場內縱橫開渠又注以水,進行徹底破壞。殊不料日寇占據隨縣后,機場還是被其利用了。1939年夏季一次飛往安居鎮投彈轟炸的日機就是從這個機場起飛的。


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73
 樓主| 發表于 2015-7-29 14:46 | 只看該作者
中國最早的冰箱——銅冰鑒
1978年,擂鼓墩曾侯乙墓出土了兩件“銅冰鑒”。“銅冰鑒”由銅鑒、銅缶組合而成,缶套置于鑒內,均為方體。因鑒與缶之間有較大的空隙,夏季可置冰塊(冬季窖藏于地下)于其中冰冷食物,冬季則可置木炭以溫燙食物。既是最早的“冰箱”,也是最早的“烤箱”,可謂一器二用,一舉兩得。

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72
 樓主| 發表于 2015-7-6 16:21 | 只看該作者

最后的水運——隨州漕運


清順治12年(1655年)隨州漕糧派定兌運已列入湖北頭幫之列。1937年前,隨州水運鼎盛,有澴潭、安居、隨縣、厲山、淅河、涢潭六大船幫,計有木帆船2000余只,其中澴潭、隨縣兩幫就達1000多只。抗戰爆發后,水運蕭條,新中國成立后,攔河修壩,河道干涸,1952年全年完成2.47萬噸,1962年后水路漸廢。

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71
 樓主| 發表于 2015-7-6 16:17 | 只看該作者
最早的鐵路——漢丹線鐵路

1958年10月漢丹鐵路動工,東起隨應橋,西止隨陽橋,全長74.9公里。1961年11月通車縣城,1965年全線通車。

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70
 樓主| 發表于 2015-7-6 16:16 | 只看該作者
最早的公路大橋——唐縣鎮大橋

1959年12月至1960年10月建成通車。9孔凈跨12米石拱橋,全長144米,寬8.5米,總投資48萬元。

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69
 樓主| 發表于 2015-7-6 16:15 | 只看該作者

最早的公路和汽車——襄花公路

1925年3月,襄花公路南段全線通車,橫貫全縣,從隨陽店出發,經唐鎮、厲山鎮、隨縣城、淅河鎮、馬坪鎮、安陸、陳家店至花園,全長155公里,共用資金26萬余元。嗣后從漢口購回“福特”牌汽車2輛,開辦客貨運輸業務。1928年,汽車增至10余輛,每日發往棗陽、花園班車各2班,年營運收入在18萬元左右。到抗戰爆發前,又有隨草、隨洛等公路通車。原發往棗陽的班車延長至老河口,當日直達。同時增開隨縣至樊城、至花園班車,日客運班次增加到6班。

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68
 樓主| 發表于 2015-6-29 19:19 | 只看該作者
西山隱者 發表于 2015-6-29 16:52
不錯,辛苦了,讓我們看到了很多,贊

歡迎您常來看看

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67
發表于 2015-6-29 16:52 | 只看該作者
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 樓主| 發表于 2015-6-29 15:08 | 只看該作者
本帖最后由 隨天隨地 于 2015-6-29 15:09 編輯

最具地方特色的建筑——走馬轉樓

隨州地區走馬轉樓一般為兩到三層。主家在正房的左或右修建轉角樓,另一邊則修廂房,中間一方天井的一種四合院結構的建筑,大的有一進三重,規模龐大,過去只有大戶人家才住得起,如今大多毀滅或成殘垣斷壁,所剩無幾。

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