個人對新待建厥水大橋的幾點看法

隨心之窗！

1.適用：橋的功能就是聯系兩側人或交通工具通達性，暢通性。是在適用的基礎上再來滿足美觀需求，準備建的厥水大橋恰恰相反。且結構不合理，以為追求花瓣造型，拉柱與橋面傾斜，給路人心里帶來不穩定感，傾斜拉柱與受力同向，中間拉柱不但要拉橋自重加交通工具荷載的力，而且還要拉斜柱的拉力，簡直是得不償失的做法。

2.經濟：采用鋼絲斜拉橋結構是橋梁遇到水深水急水面寬，兩側地勢險峻，橋下有航道，不得已的情況下才采用鋼絲斜拉橋結構，在厥水河上有這個必要采用昂貴的建橋結構嗎？而且，它的后期維護保養成本貴，抗震不好。人為增加了建橋的投資費用，難道隨州真是有錢沒地方用嗎？

3.美觀：隨州是歷史文化名城，解放路是串連老城區名城與隨縣安居古街區的一條軸線，厥水一橋就在此軸線上，新建大橋要與古名城隨州的歷史人文環境和周邊現狀環境相協調。不要追求奇特怪異的造型，在外面看看其他城市對歷史文化名城建設的成功經驗。

4.觀點：建議決策者三思，考慮是否從新設計，不要成為后來的遺憾，歷史的笑柄。

囍囍美瞳超市

搞快點搞才是真的。。

徐鋒

為什么時尚一定要沖撞歷史尼

隨心之窗！

十月份才施工，現在還是圖紙，4個多月的時間，有什么來不及改的，建設無小事，建設是給地球留下痕跡工程，這要看決策者的智慧和決心了，是要垃圾，還是要精品；是要贊譽，還是要糟吐；是要責任，還是要政績。

隨心之窗！

重大建設項目為什么不采取多方案競標，公示，民眾參與的方式產生。設計一家獨秀，一言堂表態決定，各職能部門的專家隨聲附和，贊譽聲一片，在此環境中決策者是聽不到異議之聲，這就是官場的官本位，官保位生存法則。

隨心之窗！

神農公園失敗的鋼絲吊橋，前車之鑒

女兵班的男班長

現在改方案估計不中了吧……還是期待建快點建結石點吧

狼出沒

樓主說的對 那么好的鹿鶴轉盤拆了 飛要改成個不繡鋼的二球轉盤 唉

隨心之窗！

目前中國的橋梁在世界上有三個之最。
1.石拱橋建造技術最早，趙州橋至今還在使用。
2.橋梁的數量最多。
3.橋梁的總長度最長。

洋蔥頭、姐夫

后期維護成本不高的橋人家還不建，

青年路大橋

樓主和很多網友一樣都是熱衷、關心隨州建設的熱心人士。我個人覺得一橋的設計可能源自主管部門提供的設計方案綜合工程造價以及現場和將來的交通狀況等諸多因素決策而定的，規劃局、發改委應該也批準了此設計！變更設計方案幾乎是不可能的，只是希望早點開工建設，在約定的時間內完工，方便人民出行！

隨州龍哥

隨天隨地 發表于 2016-6-18 17:28
如果新一橋和青年路橋能換個個兒就好了，青年路大橋的造型很適合厥水一橋，而青年路大橋需要現代一點的造型 ...

贊同你的想法，隨州城那么多橋，沒有一座是有型點的。