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漢十高鐵足額預留規劃道路穿越通道沒?

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樓主
發表于 2016-8-26 11:11 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 城南歸雁 于 2016-8-26 11:19 編輯



【隨州日報】8月24日,工人正冒著高溫在武漢至十堰高鐵與隨洪公路立交上施工。武十高鐵自2015年2月開工以來,在隨州境內進展順利。施工進度快速,預計2018年如期修通。

圖中可見,漢十高鐵跨越S306(規劃中的G346),并未足額預留升級為一級公路(寬24.5m)的空間,將來必定面臨道路擴建的困局。

武襄鐵路二線因為沒有預留相關規劃道下穿通道,造成今日隨州交通之困局:新老316國道無法聯通。漢十高鐵難道要重蹈覆轍嗎?深深為之擔憂。

據我所了解的漢十高鐵跨越的公路干線,隨州城區周邊主要有以下幾條:

1、編鐘大道浪河至何店。已經遭遇下穿麻竹高速之困境,真不知交通部門和規劃部門有未足額預留通道,繼續重蹈覆轍?

2、隨州南站周邊高鐵下穿通道。規劃中的高鐵新區不能被鐵路阻隔,要足額預留相關通道。

3、迎賓大道。此處高鐵下穿公路,公路上跨擴建難道要小點。

4、S212(規劃G240)。市交通局明確提到,十三五期間實施G240煙墩包至漢十高速均川出口段改擴建,設計路寬24.5m。此處如果和跨越S306一樣不留空間的話,改造起來又費勁。

5、S306(規劃G346)。如圖所示,已無擴建空間,算是廢了。

6、隨縣城區至安居高鐵站連接線。隨縣十三五規劃中的一級公路,隨縣高鐵站周邊要足額預留下穿通道,不然又會重蹈隨州火車站周邊解放東路、漢東東路,東外環淅河下穿武襄二線的覆轍。

延伸閱讀:隨州規劃不足,造成武襄二線大穿越行動困難重重,割裂了城市交通脈絡。

暢通交通建言:加快啟動新老316國道連通工程
原文地址:http://www.www-77hhh.com/thread-651691-1-1.html


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沙發
 樓主| 發表于 2016-8-26 11:40 來自手機 | 只看該作者
本帖最后由 城南歸雁 于 2016-8-26 11:44 編輯
看客 發表于 2016-8-26 11:21
如有不足 又是腦殘

歷史總是驚人相似的。為政者沒責任沒擔當,干幾年拍拍屁股走人。

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板凳
發表于 2016-8-26 11:58 來自手機 | 只看該作者
經驗+1

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4
發表于 2016-8-26 13:14 來自手機 | 只看該作者
高鐵線在炎帝大道上,繞來繞去繞了幾道彎,前幾天看你帖子還是誰的說到炎帝大道要闊寬,但是高鐵的橋墩子把現有道路跨度夾的根本沒有預留。

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5
 樓主| 發表于 2016-8-26 13:27 來自手機 | 只看該作者
大水貨 發表于 2016-8-26 13:14
高鐵線在炎帝大道上,繞來繞去繞了幾道彎,前幾天看你帖子還是誰的說到炎帝大道要闊寬,但是高鐵的橋墩子把 ...
交通局表態,炎帝大道會改道漢十高鐵靠近城區一側,拓寬為四車道一級公路。不再穿越漢十高鐵。

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6
發表于 2016-8-26 13:32 | 只看該作者
規劃!!

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7
 樓主| 發表于 2016-8-26 15:02 來自手機 | 只看該作者
規劃確實滯后太多了!

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8
 樓主| 發表于 2016-8-26 17:01 來自手機 | 只看該作者
府馬嶺 發表于 2016-8-26 15:40
所謂的炎帝大道不就是原來的繞城公路(在小馬哥執政時家堂局長負責修建的)嗎?它與漢十高鐵沒有半 ...
朱軍上次訪談時說,漢十高鐵和炎帝大道兩次交叉。當時也覺得不交叉,木有實地查看,可能確實有交叉。

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9
發表于 2016-8-26 17:13 來自手機 | 只看該作者
圖片上的公路改造拓寬可以改成垂直于鐵路線,那樣寬度肯定夠,萬一不行可以雙向夾橋墩子,像厲山二橋316國道下穿漢丹線一樣。不要想著以后修上跨鐵路線公路,那樣只能點內作業而且配合費好貴好貴喲

來自隨州網APP
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10
 樓主| 發表于 2016-8-26 17:15 來自手機 | 只看該作者
北小牛 發表于 2016-8-26 17:13
圖片上的公路改造拓寬可以改成垂直于鐵路線,那樣寬度肯定夠,萬一不行可以雙向夾橋墩子,像厲山二橋316國 ...
嗯。這是一個辦法!就怕垂直相交預留空間不足,那就木有法子了!高鐵可不像普鐵,隨隨便便挖個洞子。

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11
 樓主| 發表于 2016-8-26 19:03 來自手機 | 只看該作者
看客 發表于 2016-8-26 17:39
那就出鬼了,要說與厲均公路有交叉偶還相信,說是與繞城公路相交叉鬼都不信,還有人信?是不是豬 ...
厲害??!我是盯著谷歌地球看

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12
發表于 2016-8-26 20:07 來自手機 | 只看該作者
好像是安居的

來自隨州網APP
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