關于加快316國道淅河至廣水-安陸界改擴建項目立項實施的建議

城南歸雁

赤正誠 發表于 2015-5-28 19:09
主要是錢的問題啊。。。對接安陸意義也不大。因為本身就有淅河-府河-安陸的縣道了，現在正在修淅河-大堰坡 ...

樓主說到點子上了，隨州沒錢，新316國道孝感修了70公里，隨州只修了45公里。但是孝感境內基本改線了，隨州僅僅只修了城區段。就316國道而言，隨州淅河段四車道，安陸段四車道，就獨獨剩下淅河十崗-安陸毛家崗是雙車道，通車后肯定會擁堵的。對接安陸其實是對接大武漢，如此高規格的普通公路又不收費，隨州人還不樂意？

赤正誠

城南歸雁 發表于 2015-5-28 19:17
樓主說到點子上了，隨州沒錢，新316國道孝感修了70公里，隨州只修了45公里。但是孝感境內基本改線了，隨 ...

畢竟是國道，改造地方是不會出錢的。要國家出錢就那么容易了。。。之所以淅河-歷山段隨州市自己出錢是因為這段車流量大，老316基本做城市道路用了，它要還國家一條國道。另外，淅河-府河段目前基本不會出現堵車，因為新316國道的出口基本都在高速出口附近，比如淅河的在十崗是麻竹高速出口。淅河十崗-府河段沒有工業布局的。。。另一方面，在出錢上，隨州肯定也不會為廣水買單的，淅河-府河要過馬平。那么長一段路，隨州怎么會給別人出錢尼？淅孛路因為全程都在隨州范圍 內，所以就不存在這個問題了，樓主可以了解下這條路，淅河-府河淅孛路是最近的，最直的，因為直接錯開了馬平鎮，府河直接進淅河。

城南歸雁

赤正誠 發表于 2015-5-28 19:27
畢竟是國道，改造地方是不會出錢的。要國家出錢就那么容易了。。。之所以淅河-歷山段隨州市自己出錢是因 ...

確實是這個問題，其中大部分路段屬于廣水管轄，廣水市交通局目前著手改造107國道，項目已獲省政府批準，投資巨大，無暇西顧。湖北大部分區縣的國道項目，省財政出資比例不到1/4，剩余為地方自籌或批準銀行貸款。錢確實是大問題。隨州境內的國道，目前大多數還是雙車道標準。國家公路2013-2030規劃中，還有兩條國道過道隨州，方向跟隨岳、麻竹高速大致相同。未來也得投資。倒是高速公路，目前隨州已經完成國家高速公路2013-2030規劃內關于隨州的全部內容，這個真心贊。

胡北

順著府河往下走，若干年后，等這段路形成景觀帶，再重新改道。

赤正誠

城南歸雁 發表于 2015-5-28 21:28
確實是這個問題，其中大部分路段屬于廣水管轄，廣水市交通局目前著手改造107國道，項目已獲省政府批準， ...

還有一點最關鍵的是隨州規劃的有隨廣大道，隨州-廣水，走向基本是淅河十崗遷出去，應該在是十崗和新316連接上，一路直達應山。這條路如果走直線的話基本上連上嶺都過不了，馬平-余店-應山。。。

劉安

廣水并入隨州已經吃大虧了，東線107國道、京珠高速、漢十高速、已經讓廣水元氣大傷，再把唯一經過廣水境內316國道改道隨州，你還是人嗎？

劉安

新316國道廣水境內走向規劃

劉安

lovesz

wx_亮仔_bPHvQ

萬店至隨州的原S212省道升級為G240國道后也應該拓寬改造，另外修建新路時尤其要避開塔爾灣街區，每年年關從那走就堵車，堵個把小時！

城南歸雁

wx_亮仔_bPHvQ 發表于 2019-7-25 09:44
萬店至隨州的原S212省道升級為G240國道后也應該拓寬改造，另外修建新路時尤其要避開塔爾灣街區，每年年關從 ...

這么古老的帖子都被你翻出來了國道都應該一級公路化，起碼雙向四車道。