公交駕駛員同場競技各顯神通

隨州網小土豆

11月3日，由市交通運輸局和市總工會聯合主辦的隨州市交通運輸行業勞動競賽開幕，作為整個競賽活動的組成部分，隨州市公交駕駛員勞動技能大比武在市公交公司安泰停車場內舉行。經過駕駛員報名自薦、分公司篩選推薦，最終選拔出29名作風過硬、業務精湛、本領高強的優秀選手，在競賽比拼角逐中一爭高下，競相亮絕活、爭榮譽。



本次公交駕駛員技能競賽，設置有理論知識考試和駕駛操作考核兩個大項目。理論知識考試書面考評公交駕駛員對崗位職責及應知應會內容的掌握情況，分值20分。駕駛操作考核包括駕駛前準備、儀容與行為規范性、運行平穩度、側邊位定點停車與起步、彎道上運行、坡道定點停車與起步、連續彎路上坡、定點倒車入庫等評分項目，分值80分。




本次技能大比武，要求參賽的經驗豐富的公交“老師傅”以“新學員”身份上場，從選手還在候考區時就已開始評分。裁判組除了考察駕駛員的駕駛技能，還全程觀察“老師傅”的駕駛習慣、規范動作、文明意識和對細節的嚴格把握程度，看“老師傅”們能不能將每天都做無數遍的重復動作真正做到位、做標準、做扎實。同時設置有精確定點停車等對技術要求較高的項目，拉開選手之間的分數差別。




為保證參賽選手能夠正常發揮水平，各公司、車隊提前組織參賽選手熟悉考試路線，對競賽項目、注意事項等問題進行了現場說明。比賽當天，為確保競賽考試公平、公正、公開，各參賽選手按照抓鬮方式確定比賽出場順序，在整個競賽過程中嚴格統一扣分標準，借助重力錐、直尺等工具采集計量數據，計量單位精確到0.1厘米。所有項目的裁判人員認真負責，嚴格公正，參賽選手態度端正，謹慎細致，展示了公交駕駛員優秀的職業素養和高超的駕駛本領。



高手過招，精彩紛呈。經過一天的緊張角逐，最終來自3路的李國勇以令人折服的比賽成績和近乎完美的細節表現摘得桂冠，來自4路的王軍和來自3路的肖開猛分別獲得第二名、第三名的好成績。




上車前繞車巡視一圈，規范配戴口罩上車，上車后調整座椅、系安全帶、檢查儀表盤、后視鏡、燈光、雨刮和駕駛視線，看起來都是最基本的駕駛前準備事項，但在競賽考核操作現場，卻有“老師傅”因漏項丟了分。



在坡道定點停車和起步項目考核點，有不少選手“馬失前蹄”了，出現了未停到指定位置、停車超過了標靶心、剎車時車頭“朝前栽”或起步時車身“往后坐”等現象。“看起來很簡單，但真正要開一臺不熟悉的大車完成這個動作，還是很有難度的。一是停車時在駕駛座上看不到地面靶心，全憑經驗和感覺操作，二是各線路用的公交車都不同，比如5路和6路車的剎車靈且胎紋深，2路、3路、10路車的拐彎半徑大，4路、8路車的提速快，現在在競賽中換開別人的車了，所以踩剎車、踩油門時審不準。看來以后要多練本領，多掌握各種車型的特點和操作要領，做全能型的駕駛人才。”多位“發揮失常”的選手這樣說到。



讓選手們印象深刻的，還有精準倒車入庫項目，要求打一把方向將公交車開到庫外，然后將車倒入車庫中精準定點停車，倒車開始后不得再改變行進方向，停穩后車前牌照的正中位置垂直對準標靶中心點、車后牌照的正中位置垂直對準后標線的中點，中途不準停車，車身不準擦桿、碰杠。如果出現車頭未進庫、車身碰桿、車身出邊線、中途停車、車后輪碰到后擋橫桿、車前保險杠完全出了地面標靶范圍的，一律視該項目得0分。對停車未完全對正靶心的，裁判人員通過用直尺測量偏離靶心的距離，按照標準扣除相應的競賽分數。裁判組組長說：“這是真正的考驗技術了，要眼疾手快審的準，車身一旦沒對準停歪了，再往后倒肯定完蛋了，而且開的是一臺陌生的車，既看不見地面標靶，也看不見車后標線，要對準標靶停好車真的太難了。能停準的人，既要經驗，又要定力，還要有能隨心所欲操控公交車輛的技術。” 最終有3路李國勇和13路杜振華做到了停車后前后完全對準靶心，獲得了現場人員的一致鼓掌，大家紛紛為他們高超的駕駛技術點贊。

舉辦公交駕駛員技能競賽，既是隨州公交駕駛員操作技能的集中展示，也是對公交駕駛員隊伍的一次“檢閱”。本次競賽活動進一步提升了公交車駕駛員安全駕駛技能水平和文明行車素質，致力打造平安公交、和諧公交、文明公交，樹立良好的公交安全文明行車形象。

當天下午，本次競賽綜合考核總分第1-3名的選手，獲得了市交通運輸局和市總工會的獎勵表彰。

(來源：公交公司  通訊員：孫增)

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