隨州雷丁電動汽車榮獲“中國年度綠色汽車“稱號

雷丁

在濟南新能源車展剛落幕不久，南京新能源車展即將拉開帷幕之際，電動車行業又被”全國11省份為微型電動車解禁“的消息所席卷，這無疑給了自2015年開年以來就倍顯蓬勃的電動車行業又一劑強心劑。據不完全統計，2014年全國微型電動車年產接近40萬臺，相關機構預估2015年微型電動車產量或將超過60萬臺。

然而在巨大的市場蛋糕面前，微型電動車行業卻因“野蠻生長“、“魚龍混雜”的發展現狀而飽受爭議。事實上，當下很多電動車企業已有了全新的覺知，不但在經營模式和技術上有了質的飛躍，在造車質量以及整車質感上更有了媲美傳統乘用車的底氣。前不久，雷丁D70就憑借一流的設計和制造工藝，榮獲了“中國年度綠色汽車”的稱號，成為了時下微型電動車行業最受矚目的焦點。

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獨具匠心：令人贊嘆的外觀與駕馭體驗

高雅的弧形車頭，韓國KCC汽車面漆烤漆工藝，還有鳳眼結構的LED車燈，雷丁D70首先在外觀上就改變了微型電動汽車給人們帶來的“簡易代步工具”的低端印象。在實用性方面，雷丁D70秉持寬體化的空間設計理念，使車寬達1540cm，內部有效空間寬敞，內部空間搭配豐富實用，乘坐自由舒適，讓乘車者盡享溫馨、寬敞的車內幸福空間。

對于一款真正意義上的電動轎車，D70的駕駛體驗也是一大亮點。D70調校采用了IED底盤調教技術，全新優化動力組布局、懸掛布局、傳動系統、剎車系統，使前后平衡接近50:50，重新匹配獨立懸掛配置方案、剎車和轉向系統、減震阻尼，達到人體最優乘坐操控標準，行駛過程平穩舒適，過彎輕松自如。雷丁D70將會帶給那些對微型電動汽車的外觀和駕駛體驗有所顧慮的消費者們一個不小的驚喜。

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安全穩定：技術造就品質信賴

除了打造時尚靚麗的外觀，雷丁D70也絲毫沒有放松對技術工藝的嚴格要求。采用IED底盤調教，使懸架系統的各零件性能參數匹配合理，扎實而又具備韌性，實現了發動機艙和駕駛艙前后配重平衡、左右側兩輪配重平衡、對角配重平衡，讓雷丁D70既能有駕駛樂趣，又能保持駕駛平順穩定。車身沖壓工藝車間采用國內領先水平的機械式沖壓生產線，沖壓一次成型，車身為全鋼承載結構，整車安全標準達標歐盟EEC、美國DOT標準；側面防撞梁結構，使車子抵御沖擊的能力更強，在撞擊中能夠最大保護車體機構不受傷害，保障人員安全。

就當下而言，消費者最關注的問題莫過于微型電動汽車的動力問題。如：續航里程、充電問題等。在動力上，D70配備5000W交流電機，帶來高效澎湃的動力支持，使得整車的起步加速性能更加優越。同時搭配HES高效驅動系統，通過匹配高效直流電機和直流電機控制器，使整個系統能量轉化率高，且在各種路況下都能持續保持高效狀態。

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有人計算，D70行駛一公里的花費不超過5分錢。

因時而生的“國民車”典范

已經有不少業內人士認為：在新能源時代，電動汽車取代傳統乘用車將只是時間問題，在汽車保有量急速膨脹的中國，也許像德國的Golf，日本的卡羅拉一樣有著超高普及率的“國民汽車“即將誕生于蓬勃發展的微型電動汽車行業。現在看來，這樣的言論已經不在是一個遙遠的設想，而是正在成為現實。

在中國廣大三四線城市，人們以車代步的需求正亟待滿足。一款時尚美觀、穩定安全、價格適中、容易駕駛的新能源汽車將成為人們最青睞的代步工具。此次D70可謂應時而生，成為雷丁打造“國民車”的一次成功實驗。因為D70無論從外觀、購置成本、安全性等多方面，都將滿足人們對“國民車”的期待，真正做到了普適的“國民性”。

借用雷丁電動汽車董事長李國欣對國民車的解讀，即：“國民車應既能滿足老百姓的生活需求，并且買得起又用得放心的全民性產品。”隨州雷丁電動汽車專賣店歡迎您的光臨。地址鹿鶴加油站斜對面！

如果說節能環保已經成為已經到來的”新能源時代“的核心課題，那么專注綠色動力，貢獻環保事業，則已經成為以雷丁為代表的第一代電動車企們的使命。雷丁在2014年年底提出“國民第一車“戰略以來，無疑是對行業發展步伐的有力推動。而D70這樣代表未來發展方向“王牌”電動汽車產品的不斷涌現，讓新能源汽車成為真正”國民車“的一天指日可待

sun1221

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sun1221 發表于 2015-6-3 21:16