隨州日產(chǎn)新奇駿全車隔音（四門、底盤、尾箱、引擎蓋、葉子板隔音）——隨州前沿車改

前沿車改隨州站

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眾所周知，日系車的車身鋼板的用料，曾經(jīng)有無(wú)數(shù)車的撞擊視頻給我們留下了深刻的影響，這只為證明一點(diǎn)，那就是日系車輛鈑金較薄。車主買車不久就覺得在行駛中原車噪音實(shí)在是太大了，預(yù)約好時(shí)間后來(lái)到我們【隨州前沿車改】進(jìn)行全車隔音工程。隔音的主要方法是增加車輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過(guò)隔音減震板時(shí),經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達(dá)到隔音效果。




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新奇駿全車隔音部位：四門、底盤、尾箱、尾門、引擎蓋、翼子板
全車隔音材料：環(huán)保無(wú)味榮茂止震板＋大能超級(jí)溫莎吸音棉

  

榮茂隔音材料全部采用環(huán)保型的純丁基橡膠和多種價(jià)格昂貴的高性能成分精心加工而成，2層復(fù)合材料組合而成，外面一層鋁箔，鋁箔的表面有一層不同于普通涂料的獨(dú)特耐磨耐腐蝕親水鍍膜，保證鋁箔表面高度穩(wěn)定、不易氧化，消除鋁氧化對(duì)人體的影響，也讓材料使用壽命更加長(zhǎng)。

  

四門隔音，日系車的原車門板是非常薄的，很難抵擋外界噪音的干擾，同時(shí)車身原門板過(guò)薄會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)產(chǎn)生大量的噪音。而針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，我們對(duì)門板進(jìn)行內(nèi)外隔音，內(nèi)外粘貼止震板，內(nèi)層粘貼可以增強(qiáng)車門鈑金的厚度同時(shí)防止共振的產(chǎn)生，外部在用減震板進(jìn)行密封，讓噪音在里面不斷的反射和削弱！然后再在門板上加一層大能超級(jí)溫莎吸音棉進(jìn)行吸收多余的噪音！









大能“超級(jí)溫莎”有著優(yōu)于普通吸音棉的性能，包括“吸音性”、“隔熱性”、“疏水性”、“輕量性”、“耐溫性”、“環(huán)保性”。



  


車底盤隔音，大大的車底盤卻空蕩蕩的，地毯上面也沒有加厚的隔音材料，時(shí)時(shí)刻刻都在傳遞著噪音進(jìn)入車內(nèi)，車輛在行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)有噪音從車底盤前面進(jìn)入。車底盤貼減震板讓鈑金強(qiáng)化了達(dá)到降噪的效果，有效阻擋路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音進(jìn)入到車內(nèi)。再裝一層大能超級(jí)溫莎吸音棉，可以更好的配合減震板的效果。



  






后備箱隔音，由于后備箱相當(dāng)于一個(gè)密封的箱體會(huì)產(chǎn)生，空間噪音反射，這個(gè)時(shí)候我們需要一個(gè)能夠吸收噪音和減少震動(dòng)，安裝減震板能減少路面噪音。配合吸音棉會(huì)使效果更加明顯，吸音棉可以吸收掉余下的噪音。








引擎蓋隔音，原車引擎蓋沒有隔音的材料，由于引擎蓋靠近發(fā)動(dòng)機(jī)，受到發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)以及高溫烘烤，使震動(dòng)傳遞到引擎蓋發(fā)出噪音，同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫讓引擎蓋的漆面加速老化，所以對(duì)引擎蓋做隔音是十分重要減少噪音的同時(shí)，能夠有效的阻止引擎蓋油漆的老化。




翼子板隔音減少胎噪特別明顯,特別是部分胎噪大的車型,做了隔音后感覺非常安靜。




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