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如果說(shuō)前幾天剛給奧迪Q7做完的全車(chē)隔音讓很多人不解,怎么豪車(chē)還需要做隔音?那么,今天的這臺(tái)奧迪A4L也是因?yàn)樵胍魡?wèn)題而來(lái),奧迪A4L是奧迪為滿(mǎn)足國(guó)人需求,特加長(zhǎng)車(chē)身,配置高了,價(jià)格卻降了,那么只有在其它看不見(jiàn)的方面節(jié)省點(diǎn)。就拿車(chē)身來(lái)說(shuō),明顯的沒(méi)有老款的鋼板厚實(shí),在行車(chē)中,顛簸的路面帶動(dòng)的車(chē)身共振,當(dāng)然噪音問(wèn)題也隨之而來(lái)。
根據(jù)這位車(chē)主的反映,他的車(chē)最大的噪音就是來(lái)自胎噪和底盤(pán),噪音問(wèn)題從買(mǎi)車(chē)起,已經(jīng)了半年之久,越聽(tīng)心里越難受,還是那句話,只要你對(duì)原車(chē)某處不滿(mǎn)意,又比較敏感,就有必要升級(jí)。
經(jīng)過(guò)選擇比較,最后車(chē)主選擇了一路歡歌來(lái)對(duì)他的愛(ài)車(chē)進(jìn)行全車(chē)隔音工程。在技術(shù)方面,一路歡歌有四位大師傅,而且又有上萬(wàn)臺(tái)改裝經(jīng)驗(yàn);在材料方面,歡歌秉承了環(huán)保、健康、科學(xué)的原則,對(duì)客戶(hù)健康負(fù)責(zé),對(duì)客戶(hù)安全負(fù)責(zé)。
原車(chē)車(chē)門(mén),內(nèi)層做了一點(diǎn)原廠隔音,杯水車(chē)薪。
做好的四門(mén)雙層隔音。
底盤(pán)雙層隔音,先貼上止振板,然后再貼上一層超級(jí)溫莎。
后尾箱雙層隔音,也是先貼卡振板,再貼超級(jí)溫莎。
貼好的后尾箱雙層隔音。
葉子板隔音,有效減少行車(chē)過(guò)程中的路噪和沙石打擊的噪音。
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隔音做完后,再進(jìn)行復(fù)原,關(guān)車(chē)門(mén)的聲音更加低沉,敲敲車(chē)身鋼板,明顯比沒(méi)做的時(shí)候厚實(shí)不少。效果好不好,做了才知道,隔音這個(gè)工程,早做早享受,越是新車(chē),越好做,效果越明顯。
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