打造完美靜音效果，lSUZU D-MAX——全車隔音工程+德國洛克力量音響改裝【隨州天宇...

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一、發動機噪聲

車內的噪聲主要是由發動機等機械構件產生的噪聲。

       除發動機體發出的機械聲外，還包括進氣系統噪音(空調)，即高速氣體經空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在空氣流動過程中，會產生一種很強的氣動噪音。（主要通過：前翼子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產生和傳遞。）

二、胎噪

輪胎與地面的摩擦聲。

       胎噪一般是由于輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周的空氣擾動構成的空氣噪音所造成的；其次胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音也是很大的影響因素；當然胎噪和路況的好壞也脫不了關系。（主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪轂產生和傳遞。）

三、風噪

汽車沖破空氣幕產生的碰撞及摩擦聲。

       風噪就是車輛在行駛過程中空氣與車輛縫隙、邊角摩擦產生的聲音，行駛速度越快越明顯，這跟汽車設計時的風阻系數有很大的關系。（主要通過：四門密封間隙。包括整體薄鋼板產生和傳遞。）

四、震動噪聲

駕駛艙內飾板等部件發生震動產生的內部噪音。

外環境傳入車內的聲音：如大貨柜車呼嘯而過的聲音等。

一、車門隔音處理

       車門外部容易受到風的影響而產生振動，形成噪音源之一。其次，來自發動機機艙以及車輪的傳播振動也會讓車門的振動效果得以加強�？梢钥闯鲩T板拆下后也是非常的空，內層要做好鋼板止震，外層密封成箱體，也增強了門板的剛性（內部做條形粘貼處理）所以，我們需要通過兩層門板金加裝大麥隔音，來減少振動的同時喇叭的音效也會更突出。

二、底盤隔音處理

      這部門的隔音處理主要集中在車地板鈑金，該部位是最直接連接發動機艙以及四輪連接，振動的傳播最為直接，通過大麥靜音、Mliner吸音棉來大大減少振動和噪音。

三、引擎蓋和U型曹隔音處理

        主要處理部位的引擎蓋鈑金和U型曹，這部位收到風、發動機的振動影響，也會產生一定的噪音。這部分的施工器材主要用于大麥靜音和大麥隔熱膜。

四、車輪隔音處理

      葉子板為胎噪、路噪、發動機噪音和排氣管噪音向駕駛室內傳遞的主要通道，這些噪音在輪拱內側形成的空腔里被來回旋轉、反射和放大，并通過鈑金震動、孔洞和車門縫隙向車內傳遞，嚴重影響駕駛舒適性。所以這部位的處理尤其重要。主要通過對車輪翼子板、內側鈑金、塑膠板等加裝大麥靜音葉子板套裝。

大麥隔音 以極致的匠心精神

打造“解決胎噪、路噪、發動機噪音、排氣管噪音”的專業汽車隔音套裝。

精心甄選的原材料

嚴謹考究的工藝制造

傾心專注的設計研發

只為以匠心精神打造一款款精品/向品牌最初的夢想致敬

改裝清單

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前聲場：德國洛克力量套裝 ROCK POWER B650

后聲場：德國洛克力量同軸 ROCK POWER R600

線   材：嘉利堡無氧純銅線材

因為原車喇叭的喇叭孔比較大，所以我們的安裝師傅需要手工打造洛克力量的喇叭孔并且加高喇叭與門板鈑金的距離，防止喇叭出聲時與門板產生共振。

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隨州天宇汽車音響成立于2017年3月，總經營面積120平米，音響改裝及汽車隔音降噪工程。天宇汽車音響有著豐富的汽車音響文化底蘊。

    天宇汽車音響自開業以來，以創新的經營理念，精湛的改裝技術，高品質的服務，完美的品牌形象服務于廣大車主，而天宇引領隨州真正的汽車音響文化，全力締造汽車生活的激情與活力，為您的愛車打造舒適的架乘環境，為滿足汽車音響愛好者對音樂的無限追求而提供專業級的汽車音響改裝服務。讓每位車主享受真正的汽車音響。